大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机驱动桥图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍挖掘机驱动桥图的解答，让我们一起看看吧。
挖掘机是怎么驱动的？
你看履带的两端，一端是一个大齿轮一样的，那就是驱动轮，驱动轮由液压马达和减速机组成，大齿轮套在一个水桶一样的上面，那就是减速机，液压马达在里面看不见。
发动机驱动液压泵产生的高压液压油通过分配阀（也有叫控制阀）再通过中央接头，到达液压马达，高速转动的液压马达通过减速机减速后再驱动履带
挖机驱动轮异响是什么问题呢？
（1）挖掘机在行驶的过程中齿轮会有一定的磨损，驱动桥的减速器和差速器齿轮就会发生一定的磨损，润滑不良的时候，齿轮的磨损速度就会更快。齿轮的轮齿磨损之后就会失去渐开线外廓的几何形状，齿轮啮合的时候，滚动摩擦会减少，滑动的摩擦会增加，这不仅会增大齿轮的啮合间隙，还会进一步的加速齿轮的磨损进程，产生噪声，就是异响。
（2）差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都是有衬垫的，这些衬垫会因为磨损而变薄，变薄之后就会导致差速器的齿轮啮合间隙就会增大，工作的时候就会出现不正常的啮合所发出来的响声。
（3）半轴的花键齿出现磨损，也会导致配合的间隙增大，传动的时候，当两个配合机件发生转速差，就会产生花键和键槽撞击所发出的异响。
（4）轴承会对轴承的多承受交变荷载产生影响，导致工作的时候出现磨损，同时还会使滚动体跟滚道的表面产生疲劳，当出现润滑不良的时候，损坏的速度就会加快而磨损的程度就会更加恶化，因为轴承的滚动体在滚动的时候，所产生不规则的滚动而发出的振动响声。
圆锥的轴承预紧度是依靠垫片和螺纹来进行调整的，如果调整的预紧度太小就会导致圆锥齿轮轴向窜动所造成的啮合间隙时大时小，从而丧失正确的啮合而发出异响。
（5）减速器和差速器的禁锢出现松动，也会产生异响。
（6）当出现润滑不良，齿轮传动的时候就必须要进行润滑，如果缺油或者是油品低劣就没办法形成油膜，齿轮的轮齿啮合的时候形成干摩擦就会发出异响。
（7）装配不当驱动桥的主减速器和差速器等配时，齿轮和轴承的配合件间均应留有一定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过小，齿轮啮合时进轮齿上油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使金属齿面直接接触，形成干摩擦产生高热，
传动中形成瞬时高温，相啮合的两齿面就会发生粘在一块的现象，出现金属齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，即称为咬粘。这时，齿轮工作及不平稳，产生很大的振动和噪声。
挖掘机驱动轮怎样拆装总成？
1，举升车辆至合适高度；
2，拆卸前轮胎；
3，排放手动 / 自动变速器油；
4，分离横拉杆端头；
5，将驱动轴外端的螺纹槽置于朝上位置，使用錾子顶住锁止螺母并用锤子将其敲松，然后拧下 锁止螺母；
到此，以上就是小编对于挖掘机驱动桥图的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机驱动桥图的3点解答对大家有用。